中国汽车界·汽车人 16年4月号

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汽车与消费类电子产品的界限正变得越来越模糊。很大程度上，这个变化的过程，就同以往的任何一次工业革命一样，给既有市场带来激烈动荡。

• 多一点创新，还是多一点纪律
• 创新途中的创新
• 跨国车企比拼 谁能逐鹿中原？
• 中国品牌向上的力量
• 自主向上？且慢些欢呼
• 丰田“雁阵”需要改变吗？
• 新V牵线 “福奔”“北奔”加速联袂
• “老大”保卫战
• 胡信东 在相同中发现不同
• 郑刚 我为理想而战
• 伍丝丽 硅谷女王转型路
• 董修惠 客户是我心中的太阳
• 包晔 不想当主持人的营销人不是好魔术师
• 一汽-大众：左手市场右手责任
• 关于810名病患儿的爱与新生
• 钟栋鹏 最宝贵的财富是执着
• 穆祥森的“青春之歌”
• 魏兆峰 越投入，越幸福
• 彭静 要做，就做最好
• 孙杉 人生不留白
• 韦斌 与时代同行
• 汤恒 站在用户最需要的地方
• 陈樟青 生命在于折腾
• 李明海：打开那扇窗
• “自主”是一汽集团整体上市的关键
• 新途安能否“火上浇油”？
• “非凡搭档”如何“敢·爱”
• KX5，为革新而来
• 艾瑞泽5，有备而来
• “蛮牛”低头拼市场
• 背靠北汽 昌河踏上“新生”之路
• 3D打印能制造汽车吗？
• 商用车市场反转在即
• 聊聊亲爱的汽车媒体人
• 那些年我们做过的无用功
• “天生就适合分享”的电动汽车
• 极小兴趣圈和听不懂的网络语言